¿Que es bomba de agua?. La función principal de la bomba de agua reside en regular la temperatura del motor, siendo su tarea fundamental la distribución del fluido refrigerante para evacuar el exceso de calor hacia el entorno del motor. Trabajando en conjunto con un termostato y el radiador, la bomba de agua impulsa el líquido a través de los conductos que atraviesan el bloque motor o la culata, estableciendo un recorrido hermético que previene cualquier fuga del fluido.
Este equilibrio térmico se logra mediante la circulación continua del refrigerante, asegurando las condiciones ideales para el funcionamiento del motor y, por ende, para la combustión eficiente del combustible, la reducción de emisiones contaminantes, la lubricación y, en general, el rendimiento global del sistema.
Es crucial tener presente que la combustión en los cilindros somete a los componentes mecánicos a temperaturas extremas. Sin una refrigeración adecuada, estas condiciones pueden dar lugar a roturas irreparables o al conocido fenómeno de gripado del motor.
5 partes importantes de la bomba de agua
En la actualidad, las bombas de agua han evolucionado, pasando de ser fabricadas principalmente en hierro a adoptar el aluminio fundido como material predominante. Estas bombas constan principalmente de los siguientes componentes:
- Hélice
- Polea
- Eje de rodamiento
- Eje armado
- Cierre
La hélice se conecta a la polea mediante el eje de rodamiento, que suele ser impulsado por la correa de distribución o, en algunos casos, por otra correa destinada a servicios auxiliares. Dos elementos esenciales para el funcionamiento de la bomba son el eje armado y el cierre, ya que garantizan la estanqueidad del conjunto. Su mal funcionamiento puede ocasionar sobrecalentamiento en el motor.
Causas de avería
Las averías suelen estar relacionadas con la tensión de la correa de accionamiento o posibles fugas de líquido refrigerante. La calidad del refrigerante desempeña un papel crucial en la durabilidad de la bomba, y es importante cambiarlo regularmente para mantener sus propiedades.
El agua no puede funcionar como refrigerante, especialmente en vehículos modernos, donde el cloro puede oxidar componentes cruciales para motores de última generación, como la bomba de agua, el radiador o la tapa de los cilindros.
Las consecuencias de tales fallos pueden ser graves, desde problemas de sobrecalentamiento hasta el desacoplamiento o rotura de la correa de distribución o de servicio, lo que generalmente resulta en daños irreparables en el motor.